Tutorial

In diesem Tutorial können Sie alle Schritte zum Bau des Magnorail-Displaymoduls, das wir auf Messen präsentieren, im Detail nachvollziehen. Außerdem finden Sie viele Tipps und Tricks, die eine problemlose Inbetriebnahme gewährleisten.

Hier sind die verschiedenen Schritte dieses Tutorials:

• Präsentation des Projekts, des Moduls in der Größe 75×35 cm und seiner Holzarbeiten
• Verwendete Produkte
• Montage und Installation der Schiene und des Motormoduls
• Präsentation und Montage der Umkerchleife
• Montage und Installation der Kette
• Installation einer Abdeckung für die Schiene mit Pappe oder Plastikfolie
  

Kurz gesagt, es handelt sich um ein recht einfaches Programm, das jedoch ein gewisses Maß an Organisation erfordert, daher wollen wir es uns im Detail ansehen.

Zunächst eine kurze Vorstellung des Projekts auf einem spontan gezeichneten Plan, den wir aber maßstabsgerecht empfehlen.
Es handelt sich um eine Stadteinstellung mit einem Slalom durch städtische Gebäude (MKB-Garage, und Joswood-Stadtgebäude in diesem speziellen Fall)

Die Länge des Kreises beträgt ca. 180 cm und wird mit einem Motor mittlerer Geschwindigkeit betrieben, um Radfahrer und Fahrzeuge zu bewegen.Der Kreis oben links (A) ist die Rückfahrschleife, die wir sichtbar lassen, ebenso wie das Motormodul (d. h. der ganze gestrichelte Teil). Der große Teil in der Mitte wird dem Joswood-Eckgebäude gewidmet sein und dann einem Park mit einigen Bäumen. Das untere Dreieck wird einem Platz mit einer Statue/Denkmal gewidmet sein …

This step remains important because it allows :

• Positionieren Sie das Motormodul (B) vorzugsweise geradlinig und immer in der Mitte des Stromkreises, damit die Kettenlänge davor und danach gleichmäßig verteilt ist.
• Zeichnen der Kurven (C), hier haben wir insgesamt 4 Kurven + die Rücklaufschleife. Das ist viel, aber mit einem Radius von 8 cm ist das kein Problem. Daher empfehlen wir einen Radius von mindestens 8 cm, um die Reibung zwischen der Kette und der Schiene zu verringern.
• Einbindung einer Rücklaufschleife, die den Motor entlastet, insbesondere bei einer Schaltung mit vielen Kurven.
• Einbindung der Elemente der Umgebung (Gebäude, Straße, Vegetation)

Das Holzwerk ist aus mitteldichter Faserplatte gefertigt, die Oberseite ist 8 mm unter der 0-Ebene integriert, was der Höhe der Kette entspricht. Für den Motor wurde ein Rechteck von 100×60 mm ausgeschnitten, durch das der Motor passt.

Verwendete Produkte:

Für die Animation des Moduls verwenden wir ein komplettes Magnorail-Paket mit 2 Radfahrern ref BF-2 sowie einen Satz von 8 Cursors für die Bewegung der Fahrzeuge ref ES-1
Die Zusammensetzung der Packung können Sie im Detail in unserem Bereich Produkte sehen

Zusammenbau und Verlegung der Schiene:

Wir beginnen mit der Erstellung des Gleises unter Verwendung der in der Packung mitgelieferten flexiblen Coupons von 160 oder 40 mm.

Nichts besonders Kompliziertes, wir entfernen die Coupons mit einem klassischen Modelliermesser aus dem Cluster, da der Kunststoff flexibel ist.

Dann setzen Sie die Coupons zusammen, das ist an dieser Stelle ein Kinderspiel!

Im Falle eines Fehlers ist die Demontage der Schiene mit einem scharfen Meißel oder einem kleinen Schraubendreher einfach. Damit wird das Verbindungssystem wie abgebildet entfernt.

Wenn Sie am Ende feststellen, dass der Coupon zu groß oder zu kurz ist …

Kein Problem! Mit den Clustern haben Sie 1/4-Coupons, diese werden nützlich sein, um Ihre Schleife zu beenden, ansonsten können Sie ein Stück der Schiene abschneiden, die zusätzliche Verbindung entfernen und die beiden verbinden.Die Rolle der Schiene ist nur die Kette zu führen, also müssen Sie sicherstellen, dass die Schiene richtig verlegt ist, mit Kurven oder Biegungen ohne Unterbrechungen.

Befestigen Sie die Schiene mit den Schrauben (im Set enthalten) an der Stütze. Schneiden Sie in diesem Fall das Schienenstück in der Nähe der Schraubenlöcher zu (siehe linker Coupon im Foto oben).
Wenn Sie ein altes Modul renovieren, können Sie auch einen 9×8 mm großen Graben in Ihre Halterung graben und die Schiene auf den Boden kleben.

Wir fahren mit der Darstellung der Rücklaufschleife und des Motors fort.

Die Umlenkschleife ist ein Rad mit einem Durchmesser von ca. 7 cm, das auf eine Halterung aufgesetzt wird.

Dieses Element ist sehr interessant für halbe Drehungen „auf der Stelle“ ohne Reibungszwang zwischen Kette und Schiene.

Schauen wir uns das alles im Detail an …

Was das Motormodul betrifft, so bietet das neue Magnorail-Set 3 verschiedene Motorisierungen (langsame Geschwindigkeit für Boote, mittlere Geschwindigkeit für Radfahrer und schnelle Geschwindigkeit für Autos)
Hier ist die Durchschnittsgeschwindigkeit. Beachten Sie, dass die Geschwindigkeit des 12-V-Gleichstrommotors mit unserem variablen Netzteil ref SO-6 geregelt werden kann. Dies ist eine gute Möglichkeit, die für Sie passende Geschwindigkeit zu finden.

1/ Demontage der Zahnräder

2/ 2/ Die Radteile sind sorgfältig entgratet, um ein Blockieren beim Drehen zu vermeiden

3/ Der Motor wird dann zusammen mit seinem Untersetzungssystem montiert. Schrauben Sie ihn einfach mit den mitgelieferten Schrauben ein.

4/ Schieben Sie das Zahnrad auf der Motorachse bis zum Anschlag (es hat eine Rastung). Seien Sie vorsichtig, Sie müssen es mit Gewalt einführen! Dann stecken wir das Nylonlager auf die Welle des Gegenrades

5/ Das zweite Zahnrad ist installiert, Sie müssen nur noch den konischen Stopfen hinzufügen. Ich empfehle Ihnen, ihn vollständig, aber nicht mit Gewalt einzuschieben, um die richtige Drehung der Zahnräder nicht zu verlangsamen. Das Untersetzungssystem des Motors kann schnell verschleißen und mehr Lärm machen! Vernachlässigen Sie dies nicht.

Hier wird der Motor auf seinem Ständer präsentiert.

Wir werden uns nun die Magnorail-Kette ansehen.
Die aus einem Kunststoff mit glatter, rutschiger Oberfläche gefertigten Kettenglieder sind in einem Cluster dargestellt. Da sich das Glied des Clusters am abgerundeten Teil des Glieds befindet, sollte jedes Glied sorgfältig entgratet werden, um die Gelenkigkeit und Flexibilität der Kette zu erhalten und ein Bremsen oder Blockieren in einer Kurve zu vermeiden.

Frisch geschnittenes Glied der Kette

Das gleiche Glied mit einem Messer oder einer Feile entgratet. Das Ende ist gut abgerundet.
Beachten Sie, dass das abgerundete Ende für die Verkehrsrichtung „vorwärts“ vorgesehen ist.

Beim Zusammenbau der Glieder ist es besser, dies auf einem Pappkarton zu tun und nicht direkt im Gleis, da es schwierig ist, die einzelnen Glieder in einer geraden Linie ineinanderzustecken. Es ist einfacher, dies in einem 45°-Winkel zu tun, und dann können sie wieder in einer geraden Linie zusammengesteckt werden.Es gibt verschiedene Arten und Größen von Gliedern (Q, R, S, T und X siehe unten) und vor allem verschiedene Arten von Hohlräumen für die Magnete (in unserem Fall 14 mm). Es ist daher notwendig, die Position Ihrer Radfahrer und Fahrzeuge auf Ihrer Strecke zu planen.Dann werden wir sehen, was die Regel für Ihren Radfahrer oder Fahrzeugschieber ist, um sich daran zu halten.

Nun wollen wir sehen, wie man die Magnete in der Kette und auf den Schiebern richtig platziert, um die korrekte Bewegung der Fahrzeuge zu erhalten.

Wie in der Anleitung erläutert, müssen die Magnete alle 14 mm positioniert werden, was der Platzierung eines Magneten in einem Q-Glied und eines anderen in einem R-Glied entspricht.

Diese 14 mm Teilung gilt nur für Radfahrer und Fahrzeugschieber, nicht aber für Tandems, Dreiräder und kleine Schieber für z. B. N- oder Z-Fahrzeuge.

Zur Montage können Sie zwei Magnete wie in der Anleitung gezeigt übereinander legen, so können Sie den Magneten mit der richtigen Polarität einsetzen. Sie können den Magneten auch von selbst an einem flachen Schraubendreher haften lassen und ihn dann in die Verbindung einsetzen.

Es können natürlich beliebig viele Magnetsets installiert werden. Für dieses Modul habe ich 6 Magnetsätze gut verteilt eingebaut, sodass die Position der Radfahrer oder Fahrzeuge während des Anlaufs variiert werden kann.

Ich empfehle Ihnen, Ihren Radfahrer oder Schieberegler gleich abzustellen, um die richtige Polarität zu überprüfen.

Auf diese Weise können wir dann die runden Mikromagnete auf die Schieber aufkleben:

• Platzieren Sie den Cursor auf den in der Kette eingebetteten Magneten
• Fügen Sie zwei Punkte des speziellen Metallklebers hinzu, hier habe ich Prince August verwendet
• Bringen Sie den Magneten mit einem Schraubendreher und Panzern zum Magnetismus, so haftet er bei richtiger Polung selbst

Wir werden nun sehen, wie die Kette abgedeckt wird und gehen dann zur Implementierung dieses genialen Systems über.

Wie in der Anleitung erläutert, darf das zur Abdeckung des Mechanismus verwendete Blech nicht dicker als 0,5 mm sein.Dieses Blatt kann aus Pappe, Papier, Plastikkarte, PVC usw. bestehen … aber nicht aus Metall!Sie sollte nicht geprägt, sondern vollkommen glatt sein.

Wir werden sehen, dass die Verbindungen zwischen den Blechen die empfindlichsten Teile sind, aber die oberste Priorität, damit alles von den ersten Motorumdrehungen an funktioniert, ist es, das Blech gegen die Schiene zu „drücken“.

Zwei Methoden, wie in der Packungsbeilage dargestellt:

• Das Blatt wird auf die kleinen Kunststofflaschen (Y) geklebt
• Bei einer Grabenverlegung (Z) wird die Platte an den Kanten des Reliefs verklebt

Nachdem ich graue Pappbögen verlegt hatte, um die Bereiche um die Bahn herum auszufüllen, wählte ich bedruckte Pappbögen von Auhagen ref 50111 imitation street paving, um sie abzudecken.

Sie sind dünn (0,3 mm dick), sehr erschwinglich und ein Satz reichte aus, um das gesamte Gleis abzudecken!
Es gibt noch andere Farben im Auhagen-Katalog, wie Beton, Bitumen …

Die Installation ist relativ einfach, aber Sie müssen vor dem Zuschnitt gut messen, um sicherzustellen, dass die Fugen zwischen den Platten perfekt verbunden und vor allem gut plattiert sind. Verwenden Sie in diesem Fall die kleinen Kunststofflaschen oder erstellen Sie neue, um die Verbindungen zu sichern.

Vor der endgültigen Verklebung empfehle ich Ihnen, zwei gute Schichten Satinlack (nicht matt) auf die Oberfläche jedes Blattes aufzutragen, um eine gute Haltbarkeit der Zeichnung oder des Gemäldes zu gewährleisten, da die Reibung des Radfahrers oder der Fahrzeugcursor dazu neigen, die Oberfläche zu zerkratzen und abzunutzen. Hier ist also ein wenig Vorsicht geboten!

Für die Verklebung habe ich Cléocol Cléopâtre Kleber verwendet.

Jetzt muss nur noch der Motor vor den ersten Pedalumdrehungen des Radfahrers eingeschaltet werden! Wir sind fast am Ziel!